致力于声屏障的生产与研发
道路营运中的交通噪声,主要来自发动机噪声、传动系噪声和轮胎噪声,此外,还有振动噪声、排气噪声、进气噪声和鸣笛噪声。车辆型号、功率大小不同时,产生的噪声声级及频谱特性不同,按标准匀速行驶时测量高噪声车辆(如大中型载重汽车)运行噪声约为80~85dB;中噪声车辆约为75~80dB;低噪声车辆(轻型小型车)68~73dB.车辆加速行驶时噪声比匀速行驶时噪声高出10dB(A)以上。
交通噪声是路面噪声叠加的结果,它主要受道路中车流的行车速度和车流密度影响。车流增加一倍,声能增加一倍,等效声及增加3dB。
交通噪声与固定的、集中的噪声源相比属于“分散噪声”在时间上、空间上具有随机性,因此有影响区域比较大,持续时间长的特点,构成了城市噪声污染中的主要噪声场。
声屏障的安装虽然较为简单但也要注意生产上的安全问题。 声屏障往往要安装在交通环境繁忙的路段。可以说这些地区对安全施工要求比较高。如果不注意就会出现安全隐患。所以,声屏障安装需要很多安全措施。才能保证工···
吸声屏、隔声屏安装工艺1)(吸声屏、隔声屏)屏体结构到现场后按图纸上的技术要求检查各部位尺寸(特别是外形尺寸),外形严重变形的不允许安装。 2)检查(吸声屏、隔声屏)屏体结构外形尺寸与两立柱尺寸是否吻合。 3)(吸声屏、隔···
隔音墙的隔音原理是什么隔音墙的使用很广泛,不知道大家对隔音墙的原理是否了解呢? 隔音墙的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,隔音墙的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使隔音墙的减噪效果较好,应尽量使隔音···