致力于声屏障的生产与研发
仍然以毕节至威宁高速公路声屏障为例。
1)吸隔声屏体:采用金属结构的吸隔声屏体,面板采用镀锌钢板外百叶窗穿孔板,开孔率≥25%,背板采用镀锌钢板,龙骨采用镀锌钢板,中间采用48kg/m³的离心玻璃棉板为吸声材料,棉板外裹杜邦PVF专用薄膜,屏体表面采用PE喷涂防腐处理。涂层厚度≥60μm。
2)透明隔声屏体:采用8mm聚碳酸酯PC板。
3)立柱:采用125*125热轧H型钢,表面热镀锌后,在PE喷涂防腐处理。
声屏障结构形式分析:
1)该工程中声屏障采用金属吸声板+透明聚碳酸酯PC板复合式隔声吸声屏障。它是采用离心法生产的玻璃纤维的优良中低频吸声性能和隔声性能,再与高效的聚碳酸酯PC板组合构成。
2)声屏障由上部弧形金属百叶吸声屏、中部透明聚碳酸酯PC板隔声屏、下部直平型金属百叶吸声屏共三屏组成。
3)H型钢立柱整体构件由H型钢、法兰底板、支撑板、内筋板、外筋板焊接而成。
降噪减振技术:在设计环保声屏障时,除了要考虑声音衰减外,还应考虑环境影响,景观效果、司机感觉、自身清洁、长期维护、综合利用和环保要求等诸多因素。 提高声衰减效果 影响声屏障插入损失的因素有···
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