高速公路建成通车后，噪音主要来源于汽车发动机、排气和轮胎高速运行时产生的噪声，其声级大小及污染范围取决于车速、车流量、重型车流比例及路面结构、宽度和道路两侧建筑物结构等，解决这类噪音污染问题，当前*好的方法便为增设隔音屏。

 
    随着高速隔音屏的使用的增多，在保证隔音屏的降噪效果同时，要求隔音屏的颜色、款式和材质与周围环境相协调；现在安装高速隔音屏从某种程度上反映一个城市的文明程度。

 

    城市的文明不仅靠整洁美观的桥梁和市政设施，更有赖于高效规范的行政管理。高速隔音屏的建立不仅是隔音屏，也是主管部门在市民心目中的形象，同时提高了居民的生活幸福指数。

金属声屏障的减噪量与什么有关系

金属声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。金属声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好···

常见高速隔音墙样式及特点

    随着高速路隔音墙使用的增多，高速隔音墙分类标准也很多。比如材料、结构、外形声学特性等进行分类；高速隔音墙类型形式对降噪效果有直接影响，目前我国高速隔音墙类型发展起···

新建道路声屏障的基本要求

新建道路在结构设计阶段，应结合沿线所需设置声屏障的形式和荷载进行设计。 道路声屏障的结构应安全合理，方便安装、维护和保养。 道路声屏障设施的吸、隔声效果，应满足该区域的环境噪声治理的要求。 道路声屏障···