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高速公路与居民区噪声处理

发布者:防风抑尘网 发表时间:2019-05-18 订购电话:张经理:15930389686 15930389686

     据观测,普通民房在距离高速公路中心线大于100米时,学校、医院、疗养院等在距离高速公路中心线大于200米时,其承受的交通噪声能够符合环境噪声标准。反过来说,在高速公路外侧、距离公路中心线200米之内的地方,有关部门应该控制其用途,避免用于住宅开发。可是这样规定是一个理想化的规定,现在寸土寸金的城市,高速路越来越多的高速路距离村庄和居民区的紧紧有几十米,为此高速公路运营单位必须采取降噪措施.


     目前减少噪声的三个途径可以在声源处(消声)、传播过程中(吸声)和人耳处(隔声)减弱。其中高速公路与居民区噪声处理常用在马路和住宅间设立屏障或植树造林, 但是*有效可行的的设施就是声屏障;这挡声措施,就是噪声源传播过程吸声,使居民区接受噪音减弱很多,声屏障具有离噪声源近,便于组织施工,牵涉面小,经济性好等特点。
     

     声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。

声屏障的限制

环保人士介绍,根据《声环境质量标准》规定,位于交通干线两侧一定距离内的噪声敏感建筑物,执行4类声环境功能区要求。这些噪声敏感建筑物是指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。而高架桥两···

隔音房结构特点

1.隔音房主体结构为防震框架型,采用模块式拼装,方便安装和拆卸。 2.主体采用方型钢为骨架,外侧板采用环保型优质玻璃钢板做面板;内侧采用多孔铝板,采用优质的吸音棉、隔音材料和阻尼涂料,使有效吸叫噪声音···

声屏障设计对减噪有帮助吗

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