致力于声屏障的生产与研发
道路声屏障的顶端设计时有什么要求?
在购买声屏障的同时,我们会根据不同的地理位置和应用的场所来选择声屏障,这里我们就来看看公路声屏障的顶端设计要求。
道路声屏障顶端增加圆柱形吸声体能够提高声屏障的插入损失,且随吸声体直径的增大而增加。当直径为0.5m,接收点1和2计算的插入损失分别增加1.80dB和1.94dB;当吸声体直径增大到1m时,接收点1和2计算的插入损失分别增加4.10dB和4.09dB。声屏障顶端吸声体的直径越大,插入损失增加越大,但是过大的直径会使人产生头重脚轻的感觉。实际工程中选取吸声体的直径为0.5m比较合适,既能增加一定的插入损失,又会有较好的视觉效果。
道路声屏障主要应用于高速公路、快速公路、轨道以及临街小区的沿线噪声治理,工业企业厂区和大型机电设备噪声综合治理。
我们都知道,随着社会的发展,人口不断的增多,我国的住房压力越来越大,房价也越来越高,甚至有人用“寸土寸金”来形容当今土地的金贵。土地少了,人又那么多,既然不能横向发展,那就只···
隔音房结构特点1.隔音房主体结构为防震框架型,采用模块式拼装,方便安装和拆卸。 2.主体采用方型钢为骨架,外侧板采用环保型优质玻璃钢板做面板;内侧采用多孔铝板,采用优质的吸音棉、隔音材料和阻尼涂料,使有效吸叫噪声音···
隔音墙的隔音原理公路边上面的隔音墙体叫做隔音屏障,他是里面填充低频吸音棉的方式来降低噪音的,低频吸音棉属于多孔吸声材料,内部有相互连通的空隙,声音通过空隙时与材料发生摩擦,使得声能转化为热能而消耗,从而达到吸音效果想···