道路声屏障的顶端设计时有什么要求？

      在购买声屏障的同时，我们会根据不同的地理位置和应用的场所来选择声屏障，这里我们就来看看公路声屏障的顶端设计要求。

      道路声屏障顶端增加圆柱形吸声体能够提高声屏障的插入损失，且随吸声体直径的增大而增加。当直径为0.5m，接收点1和2计算的插入损失分别增加1.80dB和1.94dB；当吸声体直径增大到1m时，接收点1和2计算的插入损失分别增加4.10dB和4.09dB。声屏障顶端吸声体的直径越大，插入损失增加越大，但是过大的直径会使人产生头重脚轻的感觉。实际工程中选取吸声体的直径为0.5m比较合适，既能增加一定的插入损失，又会有较好的视觉效果。

      道路声屏障主要应用于高速公路、快速公路、轨道以及临街小区的沿线噪声治理，工业企业厂区和大型机电设备噪声综合治理。

声屏障安装对我们的生活中占重要位置

   我们都知道，随着社会的发展，人口不断的增多，我国的住房压力越来越大，房价也越来越高，甚至有人用“寸土寸金”来形容当今土地的金贵。土地少了，人又那么多，既然不能横向发展，那就只···

隔音房结构特点

1.隔音房主体结构为防震框架型，采用模块式拼装，方便安装和拆卸。 2.主体采用方型钢为骨架，外侧板采用环保型优质玻璃钢板做面板；内侧采用多孔铝板，采用优质的吸音棉、隔音材料和阻尼涂料，使有效吸叫噪声音···

隔音墙的隔音原理

公路边上面的隔音墙体叫做隔音屏障，他是里面填充低频吸音棉的方式来降低噪音的，低频吸音棉属于多孔吸声材料，内部有相互连通的空隙，声音通过空隙时与材料发生摩擦，使得声能转化为热能而消耗，从而达到吸音效果想···