在对交通噪声的处理中，相比于其他噪声控制手段，隔音墙声屏障一直是噪声控制和改善的主要手段。
    隔音墙声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。
　　当噪声敏感点距离声屏障在60m以内时，设置声屏障是降噪考虑的主要手段，特别是距离30m以内声屏障具有较好的降噪效果，对于距离120m以外的噪声敏感点，声屏障设置所起作用不大，应考虑其他降噪方式。
　　近年来，我国高速铁路得到快速发展，铁路营业里程已经达到数万公里，今后几年是高速铁路建设快速发展的时期，将建成13000公里高速铁路客运专线，基本形成"四横四纵"的高速铁路客运网。与此同时带来的噪声影响大大增加，因此采用声屏障降低噪声是较为现实的措施。
　　隔音墙声屏障在我国将有大量需求，前景非常看好。

声屏障降噪的特点与原理

声屏障降噪的原理我们在之前的文章中也提到过，声屏障是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。声音的另一种传达即···

金属声屏障的结构特点

   金属声屏障是以吸声材料为芯材（岩棉 或泡沫），采用镀锌钢板夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。金属声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和百叶窗式等若干种吸、···

公路交通噪声的构成及特点

   道路营运中的交通噪声，主要来自发动机噪声、传动系噪声和轮胎噪声，此外，还有振动噪声、排气噪声、进气噪声和鸣笛噪声。车辆型号、功率大小不同时，产生的噪声声级及频谱特性不同，按标···