在对交通噪声的处理中，相比于其他噪声控制手段，隔音墙声屏障一直是噪声控制和改善的主要手段。
    隔音墙声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。
　　当噪声敏感点距离声屏障在60m以内时，设置声屏障是降噪考虑的主要手段，特别是距离30m以内声屏障具有较好的降噪效果，对于距离120m以外的噪声敏感点，声屏障设置所起作用不大，应考虑其他降噪方式。
　　近年来，我国高速铁路得到快速发展，铁路营业里程已经达到数万公里，今后几年是高速铁路建设快速发展的时期，将建成13000公里高速铁路客运专线，基本形成"四横四纵"的高速铁路客运网。与此同时带来的噪声影响大大增加，因此采用声屏障降低噪声是较为现实的措施。
　　隔音墙声屏障在我国将有大量需求，前景非常看好。

如何处理声屏障存在的缝隙？

声屏障安装完毕之后，能否达到预定目标，敏感点的插入损失的大小与声屏障结构中的缝隙处理有密切的关系。因此在安装完毕之后，必须认真处理声屏障存在的缝隙。1.桥梁段骑马凳与防撞墩顶部间的缝隙用水泥填实。2.···

户外声屏障使用的吸声材料有哪些

户外声屏障使用的吸声材料或吸声结构，首先是他的吸声性能要符合有关设计规范的要求，其降噪系数NRC＞0.5。同时吸声材料还应具有良好的耐候性，即要能经受起风吹雨淋太阳晒、耐水、耐热、耐溶洞、防火及不会污···

声屏障生产安装应注意的安全问题

声屏障的安装虽然较为简单但也要注意生产上的安全问题。 声屏障往往要安装在交通环境繁忙的路段。可以说这些地区对安全施工要求比较高。如果不注意就会出现安全隐患。所以，声屏障安装需要很多安全措施。才能保证工···