声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市*理想的隔声降噪设施。
声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，*高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。

铁路声屏障越高，降噪作用就越好

铁路声屏障声屏障:依据声屏障运用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障通常选用砖或混凝土构造，室内的声屏障引证钢板、木板、PMMA/POLYCARBONAT···

铝纤维（声屏障材料）是如何制造的

铝纤维吸声板的关键材料是铝纤维，一般是以抽丝的方法生产，通过不断地抽丝及退火从而得到所需直径的纤维，这种方法的生产成本较高。 随着金属吸声材料、电磁屏蔽材料以及过滤材料用途的不断开发，从液态直接制成铝···

声屏障的选择材料

声屏障材料应具有防火（应达到A级不燃标准，局部可采用难燃B1级材料）、防腐、防潮、抗老化、防眩光、防尘灯性能；在不同季节室外环境、雨雪风沙等恶劣气候条件下正常工作。对外露金属部分进行防腐处理，铝板可采···