致力于声屏障的生产与研发
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市*理想的隔声降噪设施。
声屏障,高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),*高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。
我们都知道,随着社会的发展,人口不断的增多,我国的住房压力越来越大,房价也越来越高,甚至有人用“寸土寸金”来形容当今土地的金贵。土地少了,人又那么多,既然不能横向发展,那就只···
声屏障是隔音减噪的不二选择隔声屏障是隔音减噪的首选产品,主要针对于交通、工业、建筑的隔音减噪,现在交通车辆、建筑施工、工厂机械车间等大肆的建···
声屏障的限制环保人士介绍,根据《声环境质量标准》规定,位于交通干线两侧一定距离内的噪声敏感建筑物,执行4类声环境功能区要求。这些噪声敏感建筑物是指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。而高架桥两···