致力于防风抑尘网的生产与研发
大风作用下列车周围空气的绕流流场变化明显,空气动力显著增大,设置挡风墙及其他防风设施,是保证大风区铁路列车安全运行的主要措施。采用数值模拟计算的方法,对挡风墙距线路的合理位置和挡风墙的合理高度进行研究。结果表明:挡风墙距一线中心线的合理距离为5.7 m;随着路况的不同,挡风墙的合理高度不同,2 m深路堑上挡风墙合理高度为3.5 m,平地上挡风墙合理高度为4.5~5.0 m,5 m路堤上挡风墙合理高度为4.0~4.5 m;挡风墙高度兼顾考虑接触网的风速时,从车辆气动力角度来说已处于过防护状态,挡风墙防护效果并不理想,所以对于环境风较大的区段,建议采用防风走廊或防风明洞等其他防风设施代替挡风墙。 更多还原。
风网主要还是用来减少其下流风速的,来流风的一部分是沿着防风网壁面上流动的称为绕流,这也导致防风网高度以上的尾流区形成了湍流的剪切层,还有一部分的来风穿过防风网上的孔,消耗一定···
煤场用防风抑尘网的三种规格煤场用防风抑尘网一般采用钢性防风网,常用材质有钢板、镀锌板、镀铝锌版、不锈钢板。板材厚度0.5mm-1.5mm,由数控设备进行冲孔,成型,再进行双面高压静电粉末喷涂的表面抗腐蚀处理。 煤场用防风抑尘网···
防风网多孔效应防风网多孔效应的传统研究方法是风洞实验。zhibao Dong,Lees.J.,GrMnent F.等人的风洞实验表明;防风网···